Плуг для квадроцикла станет превосходным решением для тех, кто имеет загородные приусадебные участки, подъезд трактора к которым затруднен или невозможен вовсе, или же если на участке недостаточно места для того, чтобы тракторист совершил необходимые ему маневры.

В последнее время читатели нашего сайта очень часто обращаются к нам с просьбой разместить материалы по навесному оборудованию на квадроцикл, и мы решили открыть целый  цикл статей на эту тематику именно темой изготовления плуга для квадроцикла своими руками.  

Визуально в устройстве плуга нет ничего сложного, но все не так просто, как кажется на первый взгляд, так как плуг очень тонкий сельскохозяйственный инструмент и от точности его конструкции и правильной настройки напрямую будет зависеть качество пашни.

Конструкцией плуга должна быть предусмотрена возможность настройки под разные условия и почвы, ведь от  регулировки плуга будет зависеть равномерность глубины вспашки, ширина захвата и долговечность конструкции в целом. Так, например, неправильная установка плуга по высоте приведет к зарыванию или же наоборот к выглублению лемеха (корпуса плуга).

Давайте посмотрим, как устроен корпус плуга или, как еще его называют, лемеха.

Итак, мы определились, что плуг для квадроцикла обязательно должен иметь настройку по высоте установки, также он должен легко и быстро крепиться к квадроциклу, желательно посредством шара фаркопа, и, конечно же, плуг должен иметь подъемный механизм для транспортировки и совершения маневров при распашке участка.

Всем этим характеристикам удовлетворяет авторский плуг,  созданный на основе устройства известного плуга «Труженик».  Автор значительно облегчил конструкцию для простоты изготовления и усовершенствовал прототип, исходя из того , что плуг будет использоваться в связке с квадроциклом.

Давайте посмотрим на чертеж конструкции плуга «Труженик»:

Как видите, плуг имеет массивную конструкцию и рассчитан на применение с помощью трактора, но ничто не мешает нам облегчить и усовершенствовать его под наши нужды.

Плуг для квадроцикла своими руками.

Плуг изготовлен из профильной трубы сечением 50Х50 мм. Были использованы корпусы пу-00.000-01 с шириной захвата 25 см (это всем известные лемехи от плуга для мотоблока МТЗ), также плуг оснащен двумя дисковыми ножами (необходимы они на целине и в итоге удлиняют плуг, если в них нет необходимости, из конструкции их можно исключить).

Размер плуга рассчитывается, исходя из размеров захвата корпуса, в нашем случае — два корпуса по 25 см,  подъемный механизм реализован с помощью лебедки, установленной на заднем багажнике квадроцикла, колеса 260 и 400 мм взяты от грузовых тележек, сцепное — стандартное на шар фаркопа. Вес плуга в снаряженном состоянии составляет 70 кг.

Для регулировки заглубления и положения рамы было сделано следующее:

Как видите, механизм удобен в настройке и прост в изготовлении.

Был реализован регулируемый ход полевого колеса на 4 см.

Такую же регулировку имеет и бороздное колесо.

Крепление подъемного механизма, в нашем случае это электролебедка, выглядит так:

Длинная сторона рамы плуга равна 1200 мм.

Короткая сторона рамы  — 760 мм.

Вылет полевого колеса — 240 мм.

Вылет бороздного колеса — 240 мм.

Как видите, конструкция данного плуга полностью удовлетворяет основным необходимым характеристикам рабочего плуга, а испытания в полевых условиях еще раз доказали продуманность и слаженность конструкции. Оценить работу плуга вы можете, просмотрев  видео- ролик ниже.

Плуг для квадроцикла. Видео.

Использовать плуг (особенно на целине) целесообразней в связке с квадроциклом, который имеет объем двигателя не менее 500 кубических сантиметров, дабы избежать чрезмерной нагрузки на раму квадроцикла, а также на  ремень вариатора и редуктор.

Мы надеемся, что предоставленный материал оказался для вас полезным, и уже будущей весной вы выйдет на свой участок не с лопатой, а с изготовленным своими руками плугом и получите истинное удовольствие от проделанной работы. Мы будем благодарны вам, если  вы поделитесь  с нами своими разработками по данной теме в комментариях к статье.

Удачи на полях и оставайтесь с нами!

Автор модернизированной конструкции плуга:  CH.SERGEI