Расширители арок (крыльев) на квадроцикл 150сс своими руками. Тюнинг

Расширители арок (крыльев) на квадроцикл 150сс своими руками.

Всех обладателей квадроциклов рано или поздно посещает мысль о том, как расширить арки на своем четырехколесном коне и защитить себя от камней и кусков грязи, вылетающих из-под колес. Дело в том, что индустрия изготовления расширителей обошла вниманием квадроциклы малой кубатуры, и поэтому исправлять эту несправедливость нам придеться своими руками. Опытными квадроциклистами найдено немало способов справиться с этой проблемой.

Кто-то режет коврики багажника авто и клепает их к крыльям, кто-то пользуется транспортерной лентой, кто-то подкрылками Оки. Все эти варианты справляются со своей задачей, но как говорится, не греют душу. Ведь каждому хочется, чтобы и вид квадроцикла после доработок оставался на высоте и радовал взгляд самого пользователя и окружающих.

Расширители арок на квадроцикл — альтернативные способы.

Такое решение найдено. KRISTOFER.C изготовил расширители, которые не только справляются со своей прямой задачей, но и прекрасно дополняют вид квадроцикла в целом.

Расширители арок (крыльев) на квадроцикл 150сс своими руками. (5)

Конечно, для изготовления подобных расширителей потребуется немало времени и сил, но, как говорится, красота требует жертв.

Итак, перейдем непосредственно к процессу изготовления.

Задние крылья расширены на 200 мм и удлинены на 200 мм.

Расширители арок (крыльев) на квадроцикл 150сс своими руками. (2)

 

Расширители арок (крыльев) на квадроцикл 150сс своими руками. (3)

Передние крылья расширены на 140 мм.

Расширители арок (крыльев) на квадроцикл 150сс своими руками. (4)

  • обрезаем наружные выступы на крыле
  • срезаем заднюю часть крыла (режем примерно посередине), для обрезки пользуемся либо электрическим лобзиком, либо болгаркой.

Расширители арок (крыльев) на квадроцикл 150сс своими руками. (6)

  • удлиняющие вставки делаем из алюминия (использовались старые подкрылки, которые шли с завода, на ваз 2101-2106). Для примерки лучше использовать матрицы из гофро-картона, а уже потом приступать к резке алюминия.
  • затем вырезаем алюминевые расширяющие вставки и прикрепляем их заклепками.

Расширители арок (крыльев) на квадроцикл 150сс своими руками. (7)

Расширители арок (крыльев) на квадроцикл 150сс своими руками. (8)

 

  • приклепываем также к обрезанному кусочку крыла алюминий подрихтованный под его геометрию.

Расширители арок (крыльев) на квадроцикл 150сс своими руками. (9)

Расширители арок (крыльев) на квадроцикл 150сс своими руками. (10)

Должно получиться примерно вот так:

Расширители арок (крыльев) на квадроцикл 150сс своими руками. (11)

  • берем монтажную пену, запениваем и шпателем уплотняем ее во все стыки, после засыхания утрамбовываем ее пальцами и повторяем  процедуру, затем заглаживаем все с помощью наждачной бумаги.

Расширители арок (крыльев) на квадроцикл 150сс своими руками. (12)Расширители арок (крыльев) на квадроцикл 150сс своими руками. (13)

  • далее наносим «антигравий» в аэрозольном распылителе (использовался bodi), шлифуем наждачной бумагой, процедуру следует повторить два раза, чтобы забить поры. Кстати, первый слой «антигравия» лучше разравнивать шпателем.
  • потом берем черную структурную краску (для пластмассы) и прокрашиваем все это оканчательным (финишным) слоем.

Расширители арок (крыльев) на квадроцикл 150сс своими руками. (14)

 

Потрачено: 2 флакона монтажной пены (360 р),2 флакона желтой краски – «Садолин» (200 р), 2 флакона черной структурной краски (500 р) и 2 «антигравия» (320 р), штук сто заклепок, около 80 р.

Подножки сделаланы из алюминиевого трапа (стоял на фуре между кабиной и полуприцепом, вы можете использовать любой найденный вами алюминий, в продаже распространен рифленый), нижняя часть крыльев сделана из старых брызговиков от фуры.

Удачи в изготовлении, не забываете присылать фото ваших переделок.

Новые комментарии

  1. андрей

    вот у кого руки из нужного места растут………если бы это не увидил всякую фигню намутил бы, летом надо будет заняться как время будет. как сделаю скину фотки!!

  2. Макс

    а если вместо алюминия вкатить транспортерную ленту? Можно на ,допустим, 5см выпустить дальше, даст возможность пролетать по грязи на большей скорости, т. к. вездеходные качества у заднего привода не очень. А гибкие подкрылки, за счет ленты,дадут возможность не сломать пластиковую акантовку которую срежем, при проезде в узких местах, между деревьев т. к. грязь лучше обьехать. Как думаете?

    1. Admin Автор записи

      Не знаю даст ли транспортерная лента жесткость в соединении, что бы пластик на концах не повис (например от налипшей грязи). Да и фокус с шпаклевкой и покраской скорее всего не прокатит (будет отлетать из за свободного хода ленты).

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Внимание !

В графе "Комментарии" вы можете задать вопросы, обсудить неисправности и обслуживание ваших квадроциклов, поделиться находками в ремонте. Также, пройдя очень простую форму регистрации, вы сможете добавлять свой собственный материал в существующие рубрики сайта. Добро пожаловать в наш клуб квадроциклистов!