Очень часто, покатавшись на стоковой резине, водители квадроциклов задумываются о смене резины на больший размер, замене штампованных дисков на литые или о переходе на более «зубастые», грязевые шины. Порой такой вид тюнинга квадроцикла оправдан, порой нет, но это решать не нам, и если вы по каким-то причинам задумались о смене  стоковых шин или дисков, то, вполне возможно, вас заинтересует вопрос о том, как же правильно читать размер шин, дисков, вылета,  как измерить разболтовку, и именно об этом и будет наша статья.

Возможно вас заинтересует статья: «Вес резины для квадроцикла«.

Увеличивая размер шин, будьте внимательны в вычислениях: увеличенная резина может затрагивать некоторые детали ходовой квадроцикла (крылья, арки и даже амортизаторы), а также может отрицательно сказаться на динамике разгона, тяге квадроцикла и увеличить износ подшипников, ступиц, ремня вариатора, приводных цепей.

К примеру, в стоке вы имеете размер 25х10-12, значит допустимым вариантом  будет  увеличение до 26х11-12.

Достаточно теории, перейдем к делу. Мы не считаем нужным делать описание к схемам, так как они интуитивно понятны каждому, и вы сами убедитесь в их простоте и понятности.

Читаем английскую и метрическую классификацию шин по размеру. 

Определяем классификацию колеса по размеру и расстояние между болтами крепления колес (разболтовку). 

Определяем вылет колеса квадроцикла.